25/08/2009

N° 4 + électrolyse.

Quelques photos de la réparation de N° 4.

Alignement de la nouvelle colonne de guidon sur le chantier.

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Le résultat.

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Une nouvelle pièce, j'ai récupéré une hotte en inox faite avec une tôle de 8/10 de mm.

En découpant des bandes de 20 mm X 80 mm, on peut fabriquer de petites pièces qui empêchent la chaîne de sortir des roulettes guides.

Très efficace et esthétique.

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Je vous avais promis le résultat de l'électrolyse, et c'est pas mal du tout.

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Cela demande du travail mais on peut faire autre chose en attendant. Le plus important c'est de nettoyer parfaitement les pièces entre chaque bain et tout de suite à la sortie.

Rudy est satisfait de sa machine et il a déjà des projets d'amélioration, on vous tient au couant.

J'aimerais avoir des nouvelles de ceux qui construisent, une photo avec un petit commentaire sont suffisants.

Plus nous serons nombreux à montrer ce que nous faisons, plus nous avons de chance de diffuser ce super loisir.

Ce Samedi nous avons fait Guy et moi un 85 Km en 3 h 30', on s'est amusé comme des fous.


Bonne route à tous et à bientôt.

Bruno.


19:52 Écrit par Bruno dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (3) |  Facebook |

14/08/2009

Pour ceux qui hésitent encore.

Catherine est quelqu'un de très négatif et très peu confiante en elle, pourtant elle a commencé depuis  peu l'aquarelle et depuis quelques semaines elle a décidé de faire du vélo couché. Elle a appris après avoir mis plusieurs protections style skate, maintenant elle roule et elle doit avoir environ 60 km.

Je lui ai prêté le vélo de Brigitte, elles ont la même taille.

Elle a décidé de continuer et Paul va sans doute lui en faire un avec moi.

 

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Je pense que si Catherine a pu apprendre, tout le monde peut le faire.


Mike, lui, n'a pas eu le choix, je lui ai offert une séance d'apprentissage comme cadeau d'anniversaire.

Il roule sur N° 4.

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On a fini par faire 10 Km ensemble, mais malheureusement à la fin du parcours en passant sur un bourrelet de macadam assez important, le boulon inox de 10 mm qui sert d'axe au guidon a cassé net.

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Mike est tombé assis, mais sans bobo.

Il est étonné par le confort et je pense qu'il continuera.

Bonne route à tous les deux.

N° 4 est, depuis aujourd'hui réparé, j'ai refait une colonne de guidon comme celle des derniers vélos.

Je me suis attaqué à la galvanisation de petites pièces: surtout pour les rotules de direction.

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Je vous montre le résultat bientôt et je met le lien d'un très bon blog sur le sujet.

Dernière information pour le plaisir:

ce n'est pourtant pas le mien.

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Bonne route à tous et j'espère aussi: bonne construction.

Bien à vous.

Bruno.


22:05 Écrit par Bruno dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

01/08/2009

J'ai rappelé Christian.

Le 27/07/2009, j'appelle Christian (par mail) pour lui demander de mesurer la différence de hauteur entre l'assise et l'axe du pédalier. Il me répond qu'il y a 28 cm. C'est beaucoup trop et je lui propose de amener sont vélo pour réduire cette dfférence à 15 cm.

Il me ramène sa machine le vendredi 31/07, mais je le sens très inquiet de la transformation que je vais entreprendre.

Ce vélo, c'est le premier 2 X 24" que nous avons fait, mais je n'ai jamais eu l'occasion de l 'essayer.

L'idée m'est venue après la réalisation du 2X26".

Je suis en train de remonter N°1, mais je vais tout arrêter pour faire ce travail.

A  17 h 30' le tavail est fini, Il viendra le chercher samedi vers 14 h.

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Christian refera lui même la peinture.

Allez voir le blog pour bien voir la différence.

Le résultat est plus esthétique et le vélo est plus agréable à piloter.

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Christian est satisfait et j'espère qu'il va faire des Km.

Bonne route à lui.

Bruno.



22:00 Écrit par Bruno dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (0) |  Facebook |

N° 1: le renouveau.

Lundi 20/07/2009 je suis en ballade avec N°1, je viens de prendre coût sur coût 2 énormes trous à vive allure.

Le choc a été rude mais pas de chute. Quelques Km plus loin j'arrive à rouler sans les mains en pédalant, ce n'est pas normal, je m'arrête pour constater que la colonne de fourche a bougé.

Le tube est fendu de chaque côté et il est légèrement écrasé.P1000757

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Je suis à 30 Km de la maison, je vais rentrer en roulant gentillement.

Je dois changer le tube de fourche et j'en profiterai pour changer l'axe du guidon.Sur les cinq premiers vélos j'ai fais des axes à partir d'un boulon de 10 mm en inox.

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Ce système marche, mais il faut le resserrer régulièrement et en plus lorsqu'on s'appuie plus  d'un côté, le boulon se plie plus ou moins et il faut régulièrement redresser le tout.

en démontant le tube de fourche  je m'apperçois qu'il ne fait qu'1 mm d'épaisseur et qu'il est cassé à l'intérieur.

Les tubes de fourche que l'on récupère sur les VTT font un peu plus de 2 mm d'épaisseur.

N°1 est le premier vélo que j'ai fait et je n'ai pas fait attention à cela. J'ai pris un tube de vélo d'enfant.

Je le démonte entièrement.

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L'ancienne colonne de guidon.

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Les pièces de la nouvelle.

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Il faut ressouder deux pièces, tout nettoyer et tout repeindre.

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Le travail m'a pris plusieurs soirées, mais cela en valait la peine.

Je laisse sècher la peinture plusieurs jours.

Vendredi 31/07/2009, je commence le montage.

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La nouvelle colonne du guidon en détail.

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J'avance bien et  cela ressemble de plus en plus à quelque chose.

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Nouveau tube de support du dérailleur avant qui était trop court.

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Samedi 01/08/2009 15h30' les réglages sont finis, il n'y a plus qu'à tester la bête.

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19 h, je démarre pour aller chez Paul 13 Km, Il me propose de m'accompagner pour le retour. Maxime nous accompagne avec son VTT.

On va se tirer la bourre pendant les 13 Km et on s'amuse comme des fous.

N°1 est en forme et repart pour des centaines de Km ça fait plaisir.

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Bonne route à tous en espérant que vous avez autant de plaisir que nous.

Bruno.



21:36 Écrit par Bruno dans Loisirs | Lien permanent | Commentaires (2) |  Facebook |